貨架的質(zhì)量對倉儲系統(tǒng)的安全影響巨大,。隨著現(xiàn)代物流逐 漸受到重視，貨架需求大幅上升,，貨架應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬,，貨架供應(yīng)商越來越多，市場競爭日趨激烈,。由于目前我國貨架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚不完備,，對貨架設(shè)計、制造,、安 裝,、驗收等方面缺乏明確必要的規(guī)定，貨架企業(yè)行為得不到有效規(guī)范,。部分企業(yè)為了搶占市場，采取低價競爭策略,，視產(chǎn)品質(zhì)量而不顧,，致使貨架系統(tǒng)存在安全隱 患，給人們的生產(chǎn)和生活帶來威脅,。因此,，加快貨架標(biāo)準(zhǔn)的制定與宣傳、貫徹,，規(guī)范約束企業(yè)行為,，成為貨架行業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急?？上驳氖?，貨架標(biāo)準(zhǔn)工作已受到 行業(yè)內(nèi)外的高度重視，一些標(biāo)準(zhǔn)正在抓緊制修訂過程中,。

　　隨著貨架應(yīng)用越來越普及,，貨架安全問題日益受到關(guān)注,。在百度上鍵入“倉庫貨架倒塌”，可以搜索到約478000篇相關(guān)網(wǎng)頁,。近年來,，國內(nèi)不時發(fā) 生倉儲安全事故，其中部分原因在于貨架產(chǎn)品質(zhì)量與貨架安裝未能達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，而且由于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不健全,，貨架企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營行為得不到有效規(guī)范。

　　多個因素影響貨架安全

　　近年來,，貨架需求快速上升,，供應(yīng)商大量涌入，競爭日趨激烈,，已成為貨架企業(yè)對行業(yè)發(fā)展的共識,。其實，對于國內(nèi)的貨架生產(chǎn)與銷售情況,，很多人并不十分清楚,。據(jù)我國著名的物流技術(shù)專家李守林介紹，由于目前還沒有國家權(quán)威機構(gòu)進行全面的行業(yè)統(tǒng)計分析,，只能在對貨架主要生產(chǎn)地區(qū)的主要企業(yè)的年產(chǎn)量和產(chǎn)值進行調(diào)查,、分析的基礎(chǔ)上，大致推算出貨架年產(chǎn)量與產(chǎn)值（參見表1）,。隨著物流業(yè)進入國家十大振興行業(yè),，企業(yè)倉儲系統(tǒng)的新建與改擴建需求大量釋放，貨架市場前景看好,。

　　貨架作為專業(yè)物流設(shè)備,，產(chǎn)品種類繁多，很多客戶在購買貨架時并不清楚該如何評價產(chǎn)品質(zhì)量和選擇正確的產(chǎn)品,，于是往往以價格決定一切,，結(jié)果買回來之后卻發(fā)現(xiàn)貨架根本不適用，或者質(zhì)量不過關(guān),。針對這種情況,，業(yè)內(nèi)人士指出，客戶必須對貨架的一些基本參數(shù)有所了解,。 　　

　　首先,，材質(zhì)是所有貨架參數(shù)中最重要的。因為貨架的材質(zhì)決定了貨架的使用性能,，如承重能力,、使用壽命等。貨架中最主要的材料是鋼材，有冷軋鋼,、角鋼,、板鋼。

　　其次,，應(yīng)關(guān)注貨架規(guī)格,，因為這是貨架廠家最容易偷工減料的一個環(huán)節(jié)。貨架廠基本上不會降低貨架的高度,、減少貨架的長度,，但是會在貨架層板的厚度、立柱的直徑等不易被察覺的地方做手腳,。因此,，選擇與驗收貨架時要量一下層板、立柱,、橫梁等的規(guī)格,。

　　而要真正全面保證貨架質(zhì)量，關(guān)鍵在于貨架的設(shè)計,、材料,、制造和施工四個方面。對于貨架企業(yè)來說,，只有對貨架的設(shè)計,、材料、制造,、安裝,、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，才能確?？蛻魝}儲系統(tǒng)的安全性與實用性,。

　　標(biāo)準(zhǔn)缺失影響行業(yè)發(fā)展

　　很多業(yè)內(nèi)人士人都知道，2004年5月5日,，鄭州北郊陳砦冷庫30號庫的貨架突然倒塌造成15人死亡,，就是一起非常典型的由貨架質(zhì)量問題引發(fā)的 安全事故。據(jù)事后調(diào)查,，引發(fā)此次慘劇的直接原因是冷庫里使用的倉儲貨架存在質(zhì)量缺陷，并且在貨架安裝完畢后沒有進行質(zhì)量驗收,。此冷庫的貨架供應(yīng)商在不具備 生產(chǎn)高位倉儲式貨架資質(zhì)的情況下,，違規(guī)生產(chǎn)冷庫倉儲貨架，致使產(chǎn)品設(shè)計,、生產(chǎn)和安裝存在嚴(yán)重質(zhì)量問題,，貨架的整體穩(wěn)定性差、承載能力不夠,，最終造成貨架坍 塌的重大安全事故,。

　　要杜絕此類事故的發(fā)生,，必須切實提升貨架生產(chǎn)企業(yè)和使用方的安全意識，提高貨架質(zhì)量,。由于貨架生產(chǎn)與安裝需要具備一定的專業(yè)知識,，因此，規(guī)范貨 架企業(yè)行為成為關(guān)鍵,。而這離不開相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定與貫徹,。但是值得注意的是，長期以來,，我國貨架生產(chǎn)與使用方面缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),，不利于行業(yè)的健康發(fā)展。具體表 現(xiàn)在以下方面：行業(yè)進入門檻低,，貨架生產(chǎn)商良莠不齊,；一些企業(yè)重制造，輕設(shè)計,，追求短期效益,；缺乏有效的市場監(jiān)督機制，部分企業(yè)低價格無序競爭,，擾亂了行 業(yè)的正常發(fā)展,。

　　筆者認(rèn)為，由于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善,，貨架市場主要存在如下問題：1,、貨架制造企業(yè)在貨架設(shè)計、生產(chǎn),、檢驗時沒有確切的標(biāo)準(zhǔn)可以參照,；2、沒有明確的 貨架驗收標(biāo)準(zhǔn),，導(dǎo)致用戶無法對貨架產(chǎn)品進行驗收,；3、大量企業(yè)涌入貨架行業(yè),，技術(shù)水平參差不齊,，又缺乏相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)來引導(dǎo)貨架行業(yè)向高品質(zhì)方向發(fā)展。 　　

　　李守林認(rèn)為,，從貨架的種類,、產(chǎn)值、產(chǎn)量,、生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量等方面來看,，貨架巳成為一個獨立的行業(yè)。但是，在多年快速發(fā)展過程中貨架企業(yè)存在一定的重 量不重質(zhì)問題,，對貨架的系列化,、標(biāo)準(zhǔn)化工作沒有充分重視，直接影響貨架企業(yè)的規(guī)?；c規(guī)范化發(fā)展,。因此，抓緊制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，對促進企業(yè)的規(guī)?；a(chǎn)、提高 產(chǎn)品質(zhì)量,、加快市場響應(yīng)速度等都有重要意義,。

　　以上分析的共同指向就是，目前亟需建立健全貨架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，對貨架企業(yè)行為起到引導(dǎo),、規(guī)范作用，促進行業(yè)健康,、有序,、可持續(xù)發(fā)展。

　　標(biāo)準(zhǔn)制定進行時

　　據(jù)不完全統(tǒng)計,，我國已頒布實施的貨架設(shè)計,、制造、安裝調(diào)試相關(guān)標(biāo),。除了國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)外,，還有一些貨架企業(yè)參考國外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行生產(chǎn)，具體包括：日本 的JB/T5323-91《立體倉庫焊接式鋼結(jié)構(gòu)貨架技術(shù)條件》,、JB/T9018-1999《有軌巷道式高層貨架倉庫設(shè)計規(guī)范》,，歐盟的 FEM9.831《有軌巷道堆垛起重機設(shè)計規(guī)范高架倉庫的公差、變形和間隙》,、FEM10.2.02《托盤用靜力鋼貨架設(shè)計》,，美國的 ANSI/MH10.21984《工業(yè)和商業(yè)用鋼制貨架使用安全規(guī)范》、MH16.1-2004《工業(yè)存儲用鋼貨架設(shè)計,、試驗和應(yīng)用規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn),。顯而易 見，為數(shù)不多的標(biāo)準(zhǔn)對于產(chǎn)品種類繁多的貨架行業(yè)來說,，是不能滿足實際需要的,。

　　可喜的是，近年來,，在各方的共同關(guān)注與努力下,，我國貨架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作取得了一定進展。

　　為了加快貨架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定,，2007年10月15日,，全國物流標(biāo)準(zhǔn)化 技術(shù)委員會在南京召開了貨架標(biāo)準(zhǔn)編制研討工作會議，正式立項了6項貨架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，其中包括：《貨架術(shù)語》,、《貨架分類及代號》、《倉儲移動式貨架設(shè)計規(guī) 范》,、《倉儲貨架生產(chǎn)管理要求》,、《托盤貨架》、《貫通式貨架》（后改名為《駛?cè)胧截浖堋罚?，另?項國家標(biāo)準(zhǔn)——《組合式工業(yè)貨架設(shè)計與計算》和《工業(yè) 貨架規(guī)格和額定重量載荷》已公示準(zhǔn)備立項,，并就貨架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工作的現(xiàn)狀、問題以及今后的努力方向進行了討論,。

　　中國物流與 采購聯(lián)合會戴定一副會長在會議總結(jié)中指出,，在貨架標(biāo)準(zhǔn)編制工作中需要解決好以下幾個問題：一是抓好幾個基本方面，一個是尺寸,，一個是質(zhì)量與成本的平衡,，要 貫穿到整個貨架標(biāo)準(zhǔn)的制定中；二是盡量學(xué)習(xí)和借鑒國際標(biāo)準(zhǔn),，將國際標(biāo)準(zhǔn)的框架作為我國的框架,，學(xué)習(xí)其理念和方法；三是要加強基礎(chǔ)資料的收集,，加強調(diào)查研 究,，尤其是定量標(biāo)準(zhǔn)更要注意對經(jīng)典案例的研究；四是有一個合作的隊伍,，各標(biāo)準(zhǔn)起草單位建立密切聯(lián)系,，對標(biāo)準(zhǔn)體系有所了解，知道自己所制定的標(biāo)準(zhǔn)處于什么位 置,，加強協(xié)調(diào),，爭取起草的標(biāo)準(zhǔn)有一個較高的水平。

　　據(jù)協(xié)助組織并全程參與貨架標(biāo)準(zhǔn)編寫工作的李守林介紹,，此次標(biāo)準(zhǔn)制定的目的和意義體現(xiàn)在：

　　1)規(guī)范統(tǒng)一貨架名詞術(shù)語,，有利于國外貿(mào)易和學(xué)術(shù)交流；

　　2)促進貨架結(jié)構(gòu),、尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化,，有利于規(guī)模化生產(chǎn),、降低生產(chǎn)成本和不同廠家產(chǎn)品的應(yīng)用互換,；

　　3)加快貨架強度和剛度的標(biāo)準(zhǔn)化,，有利于貨架的安全使用；

　　4)制定托盤貨架強度和剛度的檢驗方法,，使托盤貨架驗收具有一性和可操作性,，有利于供需雙方的交付驗收。

　　2009年6月3-4日,，全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會召開標(biāo)準(zhǔn)審查會,，與會專家一致通過對《貨架術(shù)語》、《貨架分類與代號》,、《托盤式貨架》,、《駛?cè)胧截浖堋匪捻椥袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)的審查。目前,，這些標(biāo)準(zhǔn)正在等待國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會的審批通過,，即將公布、貫徹,。

　　李守林認(rèn)為,，這是我國貨架行業(yè)企業(yè)首次聯(lián)手行動，有一定示范作用,，但標(biāo)準(zhǔn)制訂尚有不足之處,，如地震水平力的設(shè)定、檢測平臺的建設(shè)等,，有待今后在標(biāo)準(zhǔn)貫徹執(zhí)行中進一步修訂,。