近些年,，隨著倉儲需求的激增和用地面積的吃緊,，密集存儲的概念倍受歡迎。穿梭式貨架系統(tǒng)作為解決方案之一應運而生，它是一種由貨架,、穿梭車和叉車配合使用的貨架系統(tǒng)。此種貨架不僅能夠極大地節(jié)省存儲空間,，還能高效靈活地進行貨物存放,。
一、穿梭式貨架的特點
密集：貨物最高密集度存放,，充分利用庫房空間,，顯著減少庫房建設費用，空間利用率達80%以上,；
靈活：貨物先進先出,、先進后出可自由選擇，使貨物存取更靈活,；
高效：叉車無需駛入,，節(jié)省了操作時間，提高人員及貨物的安全性,；
安全：抗地震安全性能大大高于其他形式貨架,，結構更穩(wěn)固，安全系數(shù)更高,。
二,、設計原則
1.規(guī)劃尺寸
L為通道凈寬；
W為托盤的寬度（入叉方向）,；
H為第一層高度：340 mm（墊片式）,、430 mm（可調底腳式）；
h為貨物頂端到上橫梁底部的預留高度約100 mm左右,。
2.穿梭車數(shù)量
根據(jù)每天進出庫的托盤數(shù)量及工作時間,、叉車作業(yè)的來回時間、巷道深度（最好效率為20托盤深,，巷道越深,，存取的時間越長,，所配合的穿梭車與叉車數(shù)量也要增加）三點來確認導軌的長度、穿梭車的數(shù)量以及叉車配合的數(shù)量,。
3.常見的穿梭車參數(shù)
穿梭車行走速度：載貨正常速度：0.6~0.8 m/s可調,；
穿梭車空車正常速度：0.7~0.9m/s可調；
穿梭車停止前慢速：0.1-0.2m/s可調,；
穿梭車手動進退速度：0.1-0.2m/s可調,；
穿梭車最大額定荷載：1500公斤。
穿梭式貨架在傳統(tǒng)的生產型企業(yè)中,，有著非常明顯的優(yōu)勢,。以穿梭式貨架為原型，結合使用者的具體需求,，衍生出穿梭立體倉庫系統(tǒng),、多層穿梭系統(tǒng)等等，高度可達二十多米,。目前,，京東的倉庫中單個SKU托盤數(shù)量在15個以上的品類占比逐年增加，當體量達到一定量級的時候,，穿梭式貨架系統(tǒng)節(jié)省空間所創(chuàng)造的效益會非常明顯,。所以，未來如何合理的利用穿梭式貨架系統(tǒng)會成為一個很有價值探討的課題,。
