近些年,，隨著倉(cāng)儲(chǔ)需求的激增和用地面積的吃緊，密集存儲(chǔ)的概念倍受歡迎,。穿梭式貨架系統(tǒng)作為解決方案之一應(yīng)運(yùn)而生,，它是一種由貨架、穿梭車和叉車配合使用的貨架系統(tǒng),。此種貨架不僅能夠極大地節(jié)省存儲(chǔ)空間,，還能高效靈活地進(jìn)行貨物存放。
一,、穿梭式貨架的特點(diǎn)
密集：貨物最高密集度存放,，充分利用庫(kù)房空間,，顯著減少庫(kù)房建設(shè)費(fèi)用，空間利用率達(dá)80%以上,；
靈活：貨物先進(jìn)先出,、先進(jìn)后出可自由選擇，使貨物存取更靈活,；
高效：叉車無(wú)需駛?cè)?，?jié)省了操作時(shí)間，提高人員及貨物的安全性,；
安全：抗地震安全性能大大高于其他形式貨架,，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固，安全系數(shù)更高,。
二,、設(shè)計(jì)原則
1.規(guī)劃尺寸
L為通道凈寬；
W為托盤的寬度（入叉方向）,；
H為第一層高度：340 mm（墊片式）,、430 mm（可調(diào)底腳式）；
h為貨物頂端到上橫梁底部的預(yù)留高度約100 mm左右,。
2.穿梭車數(shù)量
根據(jù)每天進(jìn)出庫(kù)的托盤數(shù)量及工作時(shí)間,、叉車作業(yè)的來(lái)回時(shí)間、巷道深度（最好效率為20托盤深,，巷道越深,，存取的時(shí)間越長(zhǎng)，所配合的穿梭車與叉車數(shù)量也要增加）三點(diǎn)來(lái)確認(rèn)導(dǎo)軌的長(zhǎng)度,、穿梭車的數(shù)量以及叉車配合的數(shù)量,。
3.常見(jiàn)的穿梭車參數(shù)
穿梭車行走速度：載貨正常速度：0.6~0.8 m/s可調(diào)；
穿梭車空車正常速度：0.7~0.9m/s可調(diào),；
穿梭車停止前慢速：0.1-0.2m/s可調(diào),；
穿梭車手動(dòng)進(jìn)退速度：0.1-0.2m/s可調(diào),；
穿梭車最大額定荷載：1500公斤,。
穿梭式貨架在傳統(tǒng)的生產(chǎn)型企業(yè)中，有著非常明顯的優(yōu)勢(shì),。以穿梭式貨架為原型,，結(jié)合使用者的具體需求，衍生出穿梭立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng),、多層穿梭系統(tǒng)等等,，高度可達(dá)二十多米。目前,，京東的倉(cāng)庫(kù)中單個(gè)SKU托盤數(shù)量在15個(gè)以上的品類占比逐年增加,，當(dāng)體量達(dá)到一定量級(jí)的時(shí)候,，穿梭式貨架系統(tǒng)節(jié)省空間所創(chuàng)造的效益會(huì)非常明顯。所以,，未來(lái)如何合理的利用穿梭式貨架系統(tǒng)會(huì)成為一個(gè)很有價(jià)值探討的課題,。
