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物流貨架廠家_信息化應(yīng)用成智慧物流發(fā)展重點(diǎn)

分類:新聞中心 時(shí)間:2016-06-08
    智慧物流利用物聯(lián)網(wǎng),、傳感網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過程的自動(dòng)化運(yùn)作和高效化管理,,提高物流行業(yè)的服務(wù)水平,,降低成本,,減少自然資源和市場(chǎng)資源的消耗,具有數(shù)據(jù)智慧化,、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同化和決策智慧化的特征,。
    數(shù)據(jù)顯示,2015年我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)220萬億元,,與5年前相比增長(zhǎng)了70%左右,。我國(guó)從事物流的企業(yè)超30萬家,物流從業(yè)人員總數(shù)超過3000萬人,。目前,,我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全球第一,,是所有實(shí)體行業(yè)中增長(zhǎng)最快的行業(yè)之一。但隨著物流業(yè)的快速發(fā)展,,人工,、倉儲(chǔ)以及土地成本的問題凸顯,智慧物流作為提高資源利用率和生產(chǎn)力水平的新一代信息技術(shù)應(yīng)用,,將迎來發(fā)展新機(jī)遇,。
    近年來,我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比重在18%左右,,這一比例是發(fā)達(dá)國(guó)家的兩倍,,高于全球平均水平約6.5個(gè)百分點(diǎn)。這說明我國(guó)物流行業(yè)仍處于產(chǎn)業(yè)鏈的中低端,,未來我國(guó)的物流成本仍有較大下降空間,。從全球來看,降低物流成本主要是提升物流信息化水平,,推進(jìn)智慧物流在物流領(lǐng)域的應(yīng)用,,引進(jìn)RFID、GPS和自動(dòng)分揀系統(tǒng)等自動(dòng)化手段,。在減少人力成本的同時(shí),,提高物流的時(shí)效性和準(zhǔn)確性,進(jìn)而加快物流周轉(zhuǎn)效率,,降低社會(huì)物流成本,。
    從產(chǎn)業(yè)鏈來看,智慧物流的上游主要集中在自動(dòng)化設(shè)備和物流信息化相關(guān)的計(jì)算機(jī)軟硬件;中游以整合軟硬件和自動(dòng)化設(shè)備,,形成綜合解決方案的物流系統(tǒng)集成商為主,上下游公司共同服務(wù)于下游的物流或倉儲(chǔ)企業(yè),。從上游基礎(chǔ)設(shè)施來看,,智能物流裝備主要包括物流工程建設(shè)項(xiàng)目中的倉庫、輸送,、揀選,、搬送和配送系統(tǒng)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,,去年,,我國(guó)智能物流設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到684億元,預(yù)計(jì)到2018年,,智能物流裝備市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1400億元,,年增速有望超過20%。
    政策方面,,去年7月,,商務(wù)部辦公廳下發(fā)了《關(guān)于智慧物流配送體系建設(shè)的實(shí)施意見》,,指出要發(fā)展智慧物流配送。在1年至2年內(nèi),,全國(guó)將創(chuàng)建10個(gè)智慧物流配送示范城市,、打造50個(gè)智慧物流配送示范基地、培育200個(gè)智慧物流配送示范企業(yè),,推動(dòng)配送效率提高20%,,倉儲(chǔ)管理效率提高20%。另外,,2014年10月,,國(guó)務(wù)院印發(fā)了《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》,明確指出加強(qiáng)北斗導(dǎo)航,、物聯(lián)網(wǎng),、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和移動(dòng)互聯(lián)等先進(jìn)信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用,。隨著系列扶持政策的不斷加碼,,物流企業(yè)將迎來高效率、高質(zhì)量的物流配送服務(wù),,相關(guān)物流信息化和自動(dòng)化設(shè)備企業(yè)將率先受益,。