第三方物流是通過(guò)一系列的業(yè)務(wù)過(guò)程,，來(lái)實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值增值的,。本文將分別從大型第三方物流企業(yè)，由于經(jīng)營(yíng)的規(guī)模性,，能夠在多個(gè)方面降低客戶物流費(fèi)用,，從而提高客戶的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,。對(duì)此，金碩貨架將分別從不同成功要素與kpi的角度,，詳細(xì),、深入地分析第三方物流服務(wù)如何為客戶創(chuàng)造增值性價(jià)值。

低運(yùn)輸成本
       單個(gè)門店平均運(yùn)輸路程越短,，運(yùn)輸成本越低,。大型第三方物流公司，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣,，尤其是為連鎖便利店服務(wù)的公司,，不僅全國(guó)覆蓋范圍廣，而且在每個(gè)區(qū)域有一定的覆蓋密度,，單個(gè)門店的平均運(yùn)輸路線比較短,，成本低。
低庫(kù)存水平
       庫(kù)存是應(yīng)對(duì)缺貨風(fēng)險(xiǎn)的一種措施,。一方面,，由于第三方物流公司為多個(gè)連鎖企業(yè)提供存儲(chǔ)、分揀,、運(yùn)送服務(wù),，能夠協(xié)調(diào)多個(gè)連鎖企業(yè)實(shí)現(xiàn)缺貨風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，相當(dāng)于實(shí)現(xiàn)多個(gè)連鎖企業(yè)庫(kù)存的實(shí)時(shí)共享與調(diào)撥,，有利于降低總庫(kù)存水平,。
       另一方面,，當(dāng)多個(gè)連鎖企業(yè)向同一個(gè)供應(yīng)商采購(gòu)時(shí)，隨著采購(gòu)規(guī)模擴(kuò)大與存儲(chǔ)地理位置的整合,，降低了供應(yīng)商送貨成本,，對(duì)供應(yīng)商的談判能力越強(qiáng)，有利于縮短供應(yīng)商送貨周期,，進(jìn)一步減少庫(kù)存水平,，以及減少每個(gè)連鎖企業(yè)的平均庫(kù)存水平。
低庫(kù)存資金占用率
       與低庫(kù)存水平相對(duì)應(yīng),，庫(kù)存資金占用率也會(huì)相應(yīng)比較低,，降低庫(kù)存資金利息水平，并使企業(yè)將更多資金用于其他投資途徑,，減少資金被占用的機(jī)會(huì)成本,。后者是一種隱性成本，容易被企業(yè)忽略,，從而形成浪費(fèi),。低庫(kù)存資金占用率、低庫(kù)存資金利息水平,、低庫(kù)存資金機(jī)會(huì)成本,，這些結(jié)合在一起,，能大量減少庫(kù)存成本,，增加連鎖企業(yè)財(cái)務(wù)自由度。
低分揀成本
       控制分揀成本對(duì)于拆零比率很高的連鎖企業(yè),，尤其是便利店企業(yè),，提高經(jīng)濟(jì)效益非常重要。源通公司在科學(xué)管理與先進(jìn)信息技術(shù)的支持下,，通過(guò)流程優(yōu)化與信息系統(tǒng)功能增強(qiáng),，減少了分揀作業(yè)對(duì)物流資源的消耗，提高了分揀員作業(yè)效率,，主要是通過(guò)減少了他們的無(wú)效勞動(dòng)而獲得的,。
低分揀錯(cuò)誤率
       大型第三方物流企業(yè)在先進(jìn)設(shè)備與信息技術(shù)的支持下，能夠追蹤一個(gè)貨品收貨進(jìn)入哪個(gè)貨位,、從哪個(gè)貨位補(bǔ)出,、從哪個(gè)貨位分揀出、進(jìn)入哪只周轉(zhuǎn)箱,、上了哪個(gè)運(yùn)輸車輛,、及最終配送到了哪家門店等等。在多道重要環(huán)節(jié),，由系統(tǒng)自動(dòng)提示分揀信息,、復(fù)查分揀錯(cuò)誤,、實(shí)時(shí)糾正分揀錯(cuò)誤。
低物流固定設(shè)備投資
       建立現(xiàn)代化物流管理能力,，越來(lái)越離不開(kāi)各種先進(jìn)技術(shù)的支持,，如包含先進(jìn)管理思想的物流信息系統(tǒng)、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程,、科學(xué)規(guī)劃的全國(guó)性配送網(wǎng)絡(luò),，這些都需要大量固定投資，包括信息系統(tǒng)投資,、自動(dòng)化設(shè)備投資,、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)房投資與設(shè)備投資等。不僅如此,，由于技術(shù)發(fā)展速度很快,，只有不斷更新，才能保持始終領(lǐng)先的物流管理能力,。
低庫(kù)存損耗率
       庫(kù)存損耗會(huì)增加庫(kù)存成本,，如過(guò)期損耗、破損,、偷盜,、意外損失等。實(shí)行貨品有效期管理,，并結(jié)合貨位管理,、批次管理等，提高實(shí)際執(zhí)行力,，有助于減少庫(kù)存損耗率,。在貨品入庫(kù)時(shí)，即嚴(yán)格控制貨品有效期,，利用RF設(shè)備做實(shí)時(shí)登記,，以便全程追蹤與管理。
低交易成本
      從供應(yīng)鏈的角度來(lái)看,，物流成本還應(yīng)該包括連鎖企業(yè)與供應(yīng)商之間的交易成本,，如談判成本、運(yùn)輸成本,，以及貨品價(jià)格等,。第三方物流公司能夠集合多數(shù)連鎖企業(yè)的采購(gòu)需求，整合這些需求,，然后向供應(yīng)商進(jìn)行聯(lián)合采購(gòu),，從而獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，包括談判成本規(guī)模經(jīng)濟(jì)性,、運(yùn)輸成本規(guī)模經(jīng)濟(jì)性,、較低的貨品進(jìn)貨價(jià)格,、前面講過(guò)的較短進(jìn)貨周期等，其中最關(guān)鍵的一項(xiàng)是較低貨品進(jìn)貨價(jià)格,，或者是優(yōu)惠的返利總額等,。