1、提高冷庫的空間運用率
       因為冷庫建造出資較大,，所以怎么讓冷庫內(nèi)的面積與空間得到最大運用,，就需要對各類型的貨架進(jìn)行合理挑選與布局。如對庫房功用區(qū)（理貨集貨區(qū),、揀貨緩存區(qū),、充電區(qū)等）的計劃，應(yīng)盡量思考在庫外穿堂中安頓,。但假如冷庫中有能夠運用的高度空間,， 也可將以上功用區(qū)計劃在冷庫中，一是能夠充分運用冷庫中的高度空間（但要盡可能將功用區(qū)和存貨區(qū)水平阻隔）,，二是防止了工作時重復(fù)進(jìn)出冷庫,，進(jìn)步操作功率，下降冷庫能耗,。
2,、保證出庫功率的一致
       需思考入出庫功率的請求,，貨品品項（貨品品種,、標(biāo)準(zhǔn)尺度,、單件分量、單種數(shù)量,、保質(zhì)期請求,、包裝類型等）對廣州貨架的選型與揀選方法的斷定至關(guān)重要。按照進(jìn),、出庫方法的不一樣,，通常分為先進(jìn)先出和先進(jìn)后出兩種方法。大而重的物品主要以托盤貨品的方法進(jìn)行保管和存取,，小而輕的物品通常以周轉(zhuǎn)箱,、零件盒等容器等方法進(jìn)行保管和存取。不管何種存儲方法,，冷庫內(nèi)的物品與物品之間,，貨位的前后、擺布之間,，必須有滿意的空隙空間,，讓涼氣在物品之間活動（通常情況下冷凝管是裝備在庫房頂部和墻面附近，涼氣從上向下活動）,，到達(dá)制冷保溫均衡的意圖,。冷庫中，涼氣動線的合理計劃,，能夠保證冷庫中溫度的均勻性,。
3、冷庫修建與貨架配合
       冷庫的修建分為單層庫與多層庫兩種,， 因為兩種庫房類型的修建構(gòu)造不一樣,，對于貨架方法的選定和安置也有不一樣的請求。因此在冷庫修建的計劃期間,，就需思考貨架等物流設(shè)備的選型和計劃,。如，貨架與貨品的高度必定不能與制冷體系相干與,；貨品與貨品之間應(yīng)堅持滿意的空隙空間,、以便涼氣流轉(zhuǎn)順利；貨架與墻體,、立柱間也需有必定的空間,，以滿意裝置保護(hù)操作的便利性；在安置貨架時,，不得將立柱留在通道中,，這將影響叉車的跋涉,；還應(yīng)防止與消防、照明等設(shè)施方位的抵觸等,。
      冷庫內(nèi)的通道數(shù)量也是影響存儲量巨細(xì)的一個重要因素,。冷庫內(nèi)通道數(shù)量越少，相應(yīng)的面積和空間運用率就越高,，存儲量也就越大,。在每個冷庫的出入大門內(nèi)，應(yīng)配一個緩沖阻隔庫,，阻隔庫表里的溫差,，以削減能量丟失。一起,，也能夠讓操作人員,、設(shè)備和貨品等在阻隔區(qū)內(nèi)調(diào)理大溫差帶來的不適應(yīng)景象，緩沖阻隔區(qū)與相臨區(qū)域間的溫差應(yīng)控制在5℃～10℃,。冷庫的進(jìn),、出庫大門，盡可能分隔運用,，這么既能夠削減每次進(jìn)出庫帶來的能量丟失,，也可防止和削減在一起進(jìn)出庫工作時發(fā)生擁堵與撞車景象。
      此外,，冷庫所用的鋼材在低溫狀態(tài)下會呈現(xiàn)鈍化景象,，焊接以后的工件在低溫狀態(tài)下屈從度也會下降，在冷庫中的貨架鋼材其原料應(yīng)有抗低溫的特性,。詳細(xì)的材料應(yīng)以-20℃為區(qū)別溫度邊界,，低于該溫度的冷庫應(yīng)根據(jù)國家或職業(yè)的鋼構(gòu)造計劃規(guī)范、鋼貨架構(gòu)造計劃規(guī)范里的相關(guān)條款,，對所用鋼材進(jìn)行挑選,，以保證貨架體系的安全性。
       庫房方案計劃中,，經(jīng)濟(jì)實用,、價格合理、安全性高是一切運用者的一起追求和最終目標(biāo),，應(yīng)聯(lián)系客戶的實際情況,，歸納各種貨架的性價比，挑選合理的貨架體系,。