托盤循環(huán)共用系統(tǒng)建設(shè)具有一定的社會(huì)公益性,，對(duì)于推動(dòng)全社會(huì)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋、物流效率提高,、物流成本降低具有重要輻射和帶動(dòng)作用,，對(duì)于推進(jìn)資源節(jié)約型友好社會(huì)建設(shè)具有重大意義。目前我國(guó)發(fā)展托盤共用系統(tǒng)中存在諸多問題,，金碩認(rèn)為主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：
1,、認(rèn)識(shí)不到位,，需要宣傳引導(dǎo)問題。
受傳統(tǒng)觀念影響,，很多企業(yè)對(duì)托盤共用系統(tǒng)的價(jià)值認(rèn)識(shí)不到位,，將托盤作為低值易耗品，未列入企業(yè)資產(chǎn)管理,。很多托盤用戶面對(duì)托盤租賃存在認(rèn)識(shí)誤區(qū),，常用很簡(jiǎn)單的計(jì)算方式計(jì)算成本,，覺得租賃成本高,，對(duì)托盤更新、淘汰,、維修,、管理成本缺乏考慮，對(duì)托盤共用系統(tǒng)帶來的物流效率提升的間接成本更不考慮,。
長(zhǎng)期以來不少人把托盤看做包裝材料,，沒意識(shí)到托盤在物流系統(tǒng)中重要性，在運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ),、裝卸搬運(yùn)、配送等物流作業(yè)中的基礎(chǔ)作用,，對(duì)于企業(yè)的這些認(rèn)識(shí)誤區(qū),，必須先做宣傳，大造輿論,，普及知識(shí),，形成氛圍，促進(jìn)企業(yè)從托盤自購(gòu)自用向標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用轉(zhuǎn)變,。
2,、中國(guó)托盤標(biāo)準(zhǔn)化程度低，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一問題
目前,，中國(guó)托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出臺(tái),，但托盤規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)僅僅是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的托盤市場(chǎng)占有率僅僅為23%左右,，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家水平,。此外，由于歷史原因,，中國(guó)國(guó)內(nèi)托盤規(guī)格來源眾多,，既有歐洲標(biāo)準(zhǔn)，也有亞洲日本標(biāo)準(zhǔn),，更有美國(guó)等國(guó)的英制標(biāo)準(zhǔn),，還有眾多的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，這些標(biāo)準(zhǔn)讓企業(yè)無(wú)所適從，帶來了混亂,，目前中國(guó)各類規(guī)格的托盤有100種之多,，此外還有更多非標(biāo)定制的不符合任何標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的托盤。企業(yè)擁有的這些托盤規(guī)格五花八門,，自然無(wú)法進(jìn)入社會(huì)公共物流系統(tǒng),。
我們知道，托盤共用系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)循環(huán)共用,，就必須使用統(tǒng)一規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)托盤,，中國(guó)目前的托盤標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格不同一，帶來的貨架,、叉車,、月臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施與裝備的規(guī)格也不統(tǒng)一,，給托盤共用系統(tǒng)的推廣帶來了很大問題,。
3、前期投入大,，需培育扶持
托盤共用系統(tǒng)具有社會(huì)公益性特點(diǎn),，托盤共用系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)也具有一定的天然壟斷特性。托盤租賃企業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)需要足夠完善,，才能夠做到托盤終點(diǎn)隨時(shí)回收和再循環(huán),。要建立完善的網(wǎng)絡(luò)，前期投入大,，回報(bào)周期長(zhǎng),。
此外，托盤循環(huán)共用具有跨區(qū)域,、跨行業(yè),、跨企業(yè)等特點(diǎn)，牽涉環(huán)節(jié)多,，主體多,，領(lǐng)域多，而且由于歷史原因,，物流系統(tǒng)內(nèi)許多企業(yè)過去使用的托盤都不是標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格,，如果改為托盤租賃，整個(gè)系統(tǒng)的所有企業(yè)的配套設(shè)施都需要改造,，改造資金投入較大,，需要政府給予培育和政策扶持。
4、企業(yè)性質(zhì)特殊,，需要政策支持
托盤租賃企業(yè)在登記時(shí)分屬于哪一類企業(yè),？它既不是制造業(yè)也不是物流業(yè)。如果按一般租賃企業(yè)對(duì)待,，現(xiàn)有的很多規(guī)章制度將使托盤共用系統(tǒng)企業(yè)難以經(jīng)營(yíng),。
托盤如果隨商品流轉(zhuǎn)，不斷變換貨主,，國(guó)際性托盤系統(tǒng)的托盤還要隨貨物進(jìn)出海關(guān),，對(duì)這種流通中的托盤，關(guān)稅和稅收制度如何界定也是個(gè)問題,。
托盤共用系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)具有天然壟斷性,，需要規(guī)模化經(jīng)營(yíng)才能產(chǎn)生規(guī)模效益,，從全世界看,，托盤共用系統(tǒng)發(fā)展的好的國(guó)家,，往往托盤共用系統(tǒng)企業(yè)一家獨(dú)大,，不是一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)型行業(yè)，如果在這方面一哄而起,，必然眾敗俱傷,，在這方面國(guó)家在制定政策時(shí)一定要考慮到這一特點(diǎn)，既要保證讓市場(chǎng)在資源配置中起到?jīng)Q定性作用,，又要重點(diǎn)扶持國(guó)有大企業(yè)做大做強(qiáng),。
5、帶托運(yùn)輸還不被客戶廣泛接受,，需要轉(zhuǎn)變觀念
由于在運(yùn)輸中托盤本身會(huì)占據(jù)一定空間和具有一定的重量,，很多企業(yè)不愿意帶托運(yùn)輸，這也涉及到一個(gè)觀念的轉(zhuǎn)變的問題,。目前,，隨著勞動(dòng)力的成本上升，隨著社會(huì)物流系統(tǒng)對(duì)提升物流運(yùn)作效率的需求,，不帶托盤運(yùn)輸由于不能機(jī)械化搬運(yùn),，勞動(dòng)強(qiáng)度大，物流效率低,，所以很多企業(yè)已經(jīng)開始考慮帶托運(yùn)輸問題,，相信帶托運(yùn)輸遇到的問題會(huì)逐步改善。
佛山運(yùn)輸架廠家報(bào)價(jià)
