廣州貨架經(jīng)過(guò)10多年的發(fā)展,，目前廣州貨架行業(yè)已形成一定規(guī)模,，企業(yè)的數(shù)量、經(jīng)營(yíng)產(chǎn)值,、設(shè)備設(shè)施,、人員素質(zhì)和管理水平，產(chǎn)品的品種,、數(shù)量、性能和質(zhì)量,，貨架的安裝,、維護(hù)等均達(dá)到了一定的水平。因此,，當(dāng)我國(guó)物流業(yè)進(jìn)入快速,、全面的發(fā)展期時(shí)，貨架行業(yè)基本能滿足市場(chǎng)需要,。

　　一,、2006年產(chǎn)值增長(zhǎng)三成

　　2006年貨架全行業(yè)總產(chǎn)量估計(jì)約為24萬(wàn)噸，產(chǎn)值約22億元,，比2005年增長(zhǎng)三成多,。綜合分析有以下特點(diǎn)：

　　1.市場(chǎng)、銷售,、生產(chǎn)全面興旺

　　2006年需求貨架的行業(yè)面越來(lái)越廣,，尤其是汽車貨架、家電貨架,、圖書(shū),、醫(yī)藥貨架、零售貨架、食品貨架和冷凍冷藏貨架等貨架種類發(fā)展比較快,，單個(gè)項(xiàng)目貨架需求規(guī)模也越來(lái)越大,，例如，2006年第三方物流按照行業(yè),、地區(qū),、產(chǎn)品不斷細(xì)分，汽車物流,、家電物流,、電子物流和醫(yī)藥物流等企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)成本最小化、效益最大化的目標(biāo),，在加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)配送信息化進(jìn)程的同時(shí),，集中建設(shè)大規(guī)模的貨架庫(kù)區(qū)；在這些項(xiàng)目中,，上千萬(wàn)元的大訂單很多,，但由于競(jìng)爭(zhēng)激烈，廣州貨架企業(yè)的效益普遍偏低,。

　　2.新品應(yīng)用逐步擴(kuò)大

　　近幾年,，80%新建的自動(dòng)化立體庫(kù)貨架高度都在20米左右，并且組合式貨架已成為高層貨架的主導(dǎo)結(jié)構(gòu),，焊接式貨架的應(yīng)用不斷減少,。為適應(yīng)存放特殊物品的冷凍庫(kù)貨架、防靜電貨架的應(yīng)用領(lǐng)域也在逐步擴(kuò)大,。庫(kù)架合一式貨架在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)建設(shè)中的優(yōu)越性已為越來(lái)越多的建設(shè)方接受,，其應(yīng)用領(lǐng)域逐步擴(kuò)大、項(xiàng)目日益增多,。

　　3.企業(yè)內(nèi)功普遍增強(qiáng)

　　前幾年,，大多數(shù)廣州貨架企業(yè)已完成了ISO9001：2000版國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證工作。現(xiàn)在各企業(yè)普遍重視設(shè)計(jì)計(jì)算,、貨架的內(nèi)在質(zhì)量和安裝質(zhì)量,，重視營(yíng)銷工作。有的企業(yè)不斷擴(kuò)大再生產(chǎn),，新添先進(jìn)的設(shè)備,，人員素質(zhì)、研發(fā)及創(chuàng)新能力,、企業(yè)規(guī)模不斷壯大,，大大增強(qiáng)了整個(gè)貨架行業(yè)的生產(chǎn)能力。有的企業(yè)為了進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng),，已在試行國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),，著手進(jìn)行國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。

　　4.用戶需求趨向理性。在煙草商業(yè)流通領(lǐng)域物流中心的建設(shè)中,，開(kāi)始采用的是由自動(dòng)化分揀和碼,、拆垛，高位貨架和有軌巷道堆垛機(jī)組成的建庫(kù)模式,。這種模式貨架區(qū)面積的利用率高,，自動(dòng)化和信息化程度高，安全性好,，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的中心城市比較適合,。

同時(shí)也出現(xiàn)了另一種模式，即采用人工碼,、拆垛,，低位貨架，電子標(biāo)簽揀選和叉車組成的建庫(kù)模式,，由于采用RF技術(shù),，管理操作簡(jiǎn)單，可靠性高,。這種模式貨架區(qū)面積的利用率和自動(dòng)化程度比前者稍低,，但因其投資少、實(shí)施周期短,、設(shè)備維修費(fèi)用和運(yùn)行成本低,，因而更適宜推廣。

　　5.鋼材價(jià)格走勢(shì)影響企業(yè)收益

　　2006年鋼材市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì),，上半年持續(xù)緩慢上升,，下半年開(kāi)始略有下降，但價(jià)格比年初大約上升了8%,。2006年貨架市場(chǎng)大項(xiàng)目增多，從投標(biāo)報(bào)價(jià),、合同簽訂到材料采購(gòu),，一般都要經(jīng)歷幾個(gè)月，價(jià)格上升的部分就要從利潤(rùn)中抵扣,。因此,，貨架生產(chǎn)企業(yè)表面看似紅紅火火，效益卻反而不如2005年,。

　　6.低價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)及其隱患

　　近年來(lái)貨架市場(chǎng)上低價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈,。貨架的制作要經(jīng)得起時(shí)間和承載的考驗(yàn)，過(guò)低的報(bào)價(jià)只能擾亂正常的價(jià)格體系并最終拖垮企業(yè)自己,。為了保障貨架市場(chǎng)健康發(fā)展,，低價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)行為應(yīng)休矣！

　　二、2007年需求仍然旺盛

　　1.市場(chǎng)需求前景寬廣

　　隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng),，物流總量將持續(xù)上升,，為物流業(yè)發(fā)展提供了廣闊的空間；對(duì)外貿(mào)易高速增長(zhǎng),，促進(jìn)國(guó)際物流量迅速增長(zhǎng),，為我國(guó)的貨架行業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)創(chuàng)造了更多商機(jī)；隨著新農(nóng)村建設(shè),，農(nóng)業(yè)物流對(duì)貨架需求增加,；工業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，使工業(yè)物流需要提高專業(yè)化水平,；區(qū)域物流的協(xié)調(diào)發(fā)展,，也促進(jìn)小城市和農(nóng)村地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展；在新一輪中心城市規(guī)劃中,，城區(qū)生產(chǎn)企業(yè)大量遷移到郊區(qū)去,，企業(yè)建設(shè)隨之升級(jí)換代；建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)的要求,，以及經(jīng)濟(jì)工作從“又快又好”邁向“又好又快”,，意味著經(jīng)濟(jì)發(fā)展將更重視質(zhì)量和效益，節(jié)約用地將會(huì)放在更突出的戰(zhàn)略位置,。在上述這些利好因素的帶動(dòng)下,，2007年貨架行業(yè)市場(chǎng)需求將和2006年一樣前景寬廣，年產(chǎn)值可能以略高于40%的速度繼續(xù)快速增長(zhǎng),。

　　2.新的需求拓展貨架市場(chǎng)空間

　　具體表現(xiàn)在：我國(guó)農(nóng)副產(chǎn)品在采摘,、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏等流通環(huán)節(jié)上的損失率高達(dá)25%~30%,，未來(lái)幾年,，農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品和果品物流存儲(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將會(huì)明顯加快,，貨架是其中重要的物流裝備之一,。物流園區(qū)在經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)、資源整合,、改善環(huán)境等方面的作用明顯,，全國(guó)幾十個(gè)中心城市都在進(jìn)行建設(shè)準(zhǔn)備；隨著2008年奧運(yùn)會(huì),、2010年世博會(huì)的臨近,，以及上海國(guó)際航運(yùn)中心的逐步建設(shè)，航空物流和口岸物流建設(shè)正在加快進(jìn)度,。

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