廣州貨架經(jīng)過10多年的發(fā)展,，目前廣州貨架行業(yè)已形成一定規(guī)模，企業(yè)的數(shù)量,、經(jīng)營產(chǎn)值,、設(shè)備設(shè)施、人員素質(zhì)和管理水平,，產(chǎn)品的品種,、數(shù)量、性能和質(zhì)量,，貨架的安裝,、維護等均達(dá)到了一定的水平。因此,，當(dāng)我國物流業(yè)進入快速,、全面的發(fā)展期時，貨架行業(yè)基本能滿足市場需要。

　　一,、2006年產(chǎn)值增長三成

　　2006年貨架全行業(yè)總產(chǎn)量估計約為24萬噸，產(chǎn)值約22億元,，比2005年增長三成多,。綜合分析有以下特點：

　　1.市場、銷售,、生產(chǎn)全面興旺

　　2006年需求貨架的行業(yè)面越來越廣,，尤其是汽車貨架、家電貨架,、圖書,、醫(yī)藥貨架、零售貨架,、食品貨架和冷凍冷藏貨架等貨架種類發(fā)展比較快,，單個項目貨架需求規(guī)模也越來越大，例如,，2006年第三方物流按照行業(yè),、地區(qū)、產(chǎn)品不斷細(xì)分,，汽車物流,、家電物流、電子物流和醫(yī)藥物流等企業(yè)為了實現(xiàn)物流系統(tǒng)成本最小化,、效益最大化的目標(biāo),，在加強倉儲配送信息化進程的同時，集中建設(shè)大規(guī)模的貨架庫區(qū),；在這些項目中,，上千萬元的大訂單很多，但由于競爭激烈,，廣州貨架企業(yè)的效益普遍偏低,。

　　2.新品應(yīng)用逐步擴大

　　近幾年，80%新建的自動化立體庫貨架高度都在20米左右,，并且組合式貨架已成為高層貨架的主導(dǎo)結(jié)構(gòu),，焊接式貨架的應(yīng)用不斷減少。為適應(yīng)存放特殊物品的冷凍庫貨架,、防靜電貨架的應(yīng)用領(lǐng)域也在逐步擴大,。庫架合一式貨架在自動化立體倉庫建設(shè)中的優(yōu)越性已為越來越多的建設(shè)方接受，其應(yīng)用領(lǐng)域逐步擴大,、項目日益增多,。

　　3.企業(yè)內(nèi)功普遍增強

　　前幾年，大多數(shù)廣州貨架企業(yè)已完成了ISO9001：2000版國際質(zhì)量體系認(rèn)證工作。現(xiàn)在各企業(yè)普遍重視設(shè)計計算,、貨架的內(nèi)在質(zhì)量和安裝質(zhì)量,，重視營銷工作。有的企業(yè)不斷擴大再生產(chǎn),，新添先進的設(shè)備,，人員素質(zhì)、研發(fā)及創(chuàng)新能力,、企業(yè)規(guī)模不斷壯大,，大大增強了整個貨架行業(yè)的生產(chǎn)能力。有的企業(yè)為了進軍國際市場,，已在試行國際標(biāo)準(zhǔn),，著手進行國際通用標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。

　　4.用戶需求趨向理性,。在煙草商業(yè)流通領(lǐng)域物流中心的建設(shè)中,，開始采用的是由自動化分揀和碼、拆垛,，高位貨架和有軌巷道堆垛機組成的建庫模式,。這種模式貨架區(qū)面積的利用率高，自動化和信息化程度高,，安全性好,，在經(jīng)濟發(fā)達(dá)的中心城市比較適合。

同時也出現(xiàn)了另一種模式,，即采用人工碼,、拆垛，低位貨架,，電子標(biāo)簽揀選和叉車組成的建庫模式,，由于采用RF技術(shù)，管理操作簡單,，可靠性高,。這種模式貨架區(qū)面積的利用率和自動化程度比前者稍低，但因其投資少,、實施周期短,、設(shè)備維修費用和運行成本低，因而更適宜推廣,。

　　5.鋼材價格走勢影響企業(yè)收益

　　2006年鋼材市場價格走勢,，上半年持續(xù)緩慢上升，下半年開始略有下降,，但價格比年初大約上升了8%,。2006年貨架市場大項目增多,，從投標(biāo)報價、合同簽訂到材料采購,，一般都要經(jīng)歷幾個月,，價格上升的部分就要從利潤中抵扣。因此,，貨架生產(chǎn)企業(yè)表面看似紅紅火火,，效益卻反而不如2005年。

　　6.低價位競爭及其隱患

　　近年來貨架市場上低價位競爭愈演愈烈。貨架的制作要經(jīng)得起時間和承載的考驗,，過低的報價只能擾亂正常的價格體系并最終拖垮企業(yè)自己,。為了保障貨架市場健康發(fā)展，低價位競爭行為應(yīng)休矣,！

　　二、2007年需求仍然旺盛

　　1.市場需求前景寬廣

　　隨著國民經(jīng)濟快速增長，物流總量將持續(xù)上升,，為物流業(yè)發(fā)展提供了廣闊的空間；對外貿(mào)易高速增長,，促進國際物流量迅速增長,，為我國的貨架行業(yè)走向國際市場創(chuàng)造了更多商機；隨著新農(nóng)村建設(shè),，農(nóng)業(yè)物流對貨架需求增加,；工業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，使工業(yè)物流需要提高專業(yè)化水平,；區(qū)域物流的協(xié)調(diào)發(fā)展,，也促進小城市和農(nóng)村地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展；在新一輪中心城市規(guī)劃中,，城區(qū)生產(chǎn)企業(yè)大量遷移到郊區(qū)去,，企業(yè)建設(shè)隨之升級換代；建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的要求,，以及經(jīng)濟工作從“又快又好”邁向“又好又快”,，意味著經(jīng)濟發(fā)展將更重視質(zhì)量和效益，節(jié)約用地將會放在更突出的戰(zhàn)略位置,。在上述這些利好因素的帶動下,，2007年貨架行業(yè)市場需求將和2006年一樣前景寬廣，年產(chǎn)值可能以略高于40%的速度繼續(xù)快速增長,。

　　2.新的需求拓展貨架市場空間

　　具體表現(xiàn)在：我國農(nóng)副產(chǎn)品在采摘,、運輸、儲藏等流通環(huán)節(jié)上的損失率高達(dá)25%~30%,，未來幾年,，農(nóng)產(chǎn)品,、水產(chǎn)品和果品物流存儲設(shè)施的建設(shè)將會明顯加快，貨架是其中重要的物流裝備之一,。物流園區(qū)在經(jīng)濟開發(fā),、資源整合、改善環(huán)境等方面的作用明顯,，全國幾十個中心城市都在進行建設(shè)準(zhǔn)備,；隨著2008年奧運會、2010年世博會的臨近,，以及上海國際航運中心的逐步建設(shè),，航空物流和口岸物流建設(shè)正在加快進度。

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